Was
Auf den Tausend Metern zwischen Wilhelsbrücke und König-Karls-Brücke befinden sich allerhand Geschichts- und Geschichtenträchtiges.Früher gab es hier einen wilden Gebirgs-Fluss, einen Neckar eben (von nik ureuropäisch losstürmen), jetzt eine Kette von Stauseen. Dafür scheint Hochwasser kein Thema mehr zu sein. Jetzt gibt es mehr Kraftwerke, mehr Wehre mit Schleussen und damit mehr Schiffe, Ruderbote, Motoschiffe. Flöße eher nicht mehr.
Es gibt Brücken, aus Beton ohne Eisen, aus Beton mit Eisen, aus Beton mit Spanngliedern, aus Stahl und sogar aus Holz.
Brücken für Züge, für Autos, für Radfahrer, für Fußgänger.
Mineralquellen im Neckar, Mineralquellen neben dem Neckar.
Links neben dem Fluß gibt es Schlösser.
Weinberge gibt es hier nicht.
Der Nessenbach hat seine Jahrhunderte dauernde Entwicklung zum Abwsserkanal abgeschlossen und fließt jetzt nicht mehr in den Neckar, sondern direkt zum Klärwerk, normalerweise zumindest...
Schaut man sich von diesen Tausend Metern aus um, sieht man noch vieles mehr.
Wozu
Die Tausend Meter Neckar, um die es geht, befinden sich aktuell in einem bewerkenswerten Umwandlungsprozess, den ich begleiten will.Recherchiertes hat bei mir die Neigung sich ziemlich schnell wieder zu verflüchtigen, um sich erneut recherchieren zu lassen. Wenn ich es gleich in eine gewisse Form bringe, gelingt ihm die Flucht nicht so gut.
In der Form des Blogs kann man ohne große Vorabeit beginnen und allmählich erweitern.
Natürlich hoffe ich auch auf Interessenten.
Wie
Vor allem viele Bilder und Geschichten. Jeder Post und jede Seite wird mit Fotographien und Abbildungen illustriert.Das führt nebenbei zu einer Recherche zu Bildrechten.
Bilder....
... unbedingt z. B.- Eigene Fotos
- Ansichtskarten
Verlag und Kartennummer werden angegeben, soweit das möglich ist. Die Karten sind im allgemeinen mehr als 70 Jahre alt. Die Rechte der Fotographen sind erloschen.
- Google-Maps
- Digitale Sammlungen der Württembergischen Landesbibliothek (CC-Lizenz)
- Stadtarchiv Stuttgart
- Museum Ludwigsburg
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