Mittwoch, 30. November 2016

Holzsteg - Letzter Akt

30.11.2016 
Der Pfeiler der Holzbrücke auf der Mole wird abgerissen. Rechts im Hintergrund auf dem Ufer sieht man den zweiten Träger des Holzstegs. In den nächsten Tagen wird er, wie der erste zerlegt.



Ende der Woche waren Hydraulikpressen mit Gewindestangen installiert worden. Die Gewindestangen sieht man oben in der Mitte des Bilds. Bis Sonntag, 27.11.2016 um 16:00 Uhr war der der verliebenen Träger schon knapp zwei Meter abgesenkt (siehe Abbildung) worden. Dann begann die Absenkung des Trägers des Holzstegs auf zwei Pontons.
Wie das im Prinzip funktioniert kann man am Beispiel einer alten Windmühle nachlesen. Die wird zwar gehoben, aber das Prinzip ist dasgleiche.

Die beiden Pontons werden nacheinander herangeschleppt.


Montag, 21. November 2016

Rosenstein-Eisenbahn-Brücke

Christian Leins, um 1850



Vor 170 Jahren,  am 26.10.1846, wurde die erste Eisenbahnbrücke über den Neckar in Cannstatt eröffnet. Gebaut wurde sie vom Sohn des Erbauers der Wilhelmsbrücke, Karl Etzel. Sie war aus Holz gebaut und hatte einen untergehängten Fußgänger- und Radfahrersteg. 





Montag, 14. November 2016

Etzel-Wilhelmsbrücke 1838

1838 wurde die Wilhelmsbrücke fertiggestellt.

Wilhelmsbrücke mit Mühlinsel im Hintergrund
Einweihung der Wilhelmsbrücke 1838
Gebaut wurde sie von Etzel, nicht von Karl, sondern von Gottlieb Christian Eberhard, dem Vater des Eisenbahnbaumeister Karl Etzel
Eingeweiht wurde sie am
27.9.1838, am Geburtstag 
von König Wilhelm I. 
1831/32 war eine Interims-brücke gebaut worden. Freigegeben für Fußgänger am 28.9.1831, für Fahrzeuge erst 1832.